行业资讯
当前位置: 首页 > 新闻资讯  > 行业资讯

空压机维修绝技之“听音辨故障”!

信息来源:www.wntykyj.com | 发布时间:2019年05月14日

    空压机维修高手听声音就能对常见的动设备运行情况进行辨别,这主要是由于设备运行中产生的振动或者噪音是发生一些不正常情况的表现。因此,通过听声音,就可以对一些动设备的情况进行体检,辨别是否发生故障。常见产生噪音的原因有如下几种:


空压机维修


1、离心压缩机噪音
    当离心压缩机喘振时,将会隔几秒定期地发出一个深沉而有吼哮的噪音。此时,压缩机已处于不稳定状态下运行,转子在轴承间往复滑动,而且止推轴承,转子这种水平方向的移动不可避免地要损坏压缩机轴封。
每一次的喘振表明了转子在轴承间又一次的滑动,这种喘振的声音越高,转子水平方向的作用就越强,危害性也越大,会导致由轻喘振到压缩机的完全自行破坏。


引起喘振的原因和补救方法:
A、排出压力太高,把压缩机后冷器的接受器放空以降低被压,或者把进入后冷器的冷却水阀门打开。
B、抽气速率低,打开防喘振伐,使得放出的气体可以回到后压缩机的进气端。
C、吸入气体温度高,多数的装置都备有在压缩机的吸入口上游注入少量轻的液烃类设施,液体蒸发冷却了吸入压缩机的热气流,也可以要求上游工序降低进入压缩机的气体温度。

2、活塞式压缩机噪音,活塞式压缩机的噪音与振动主要是机械方面的原因,同时由于工艺方面的排污不及时,油和水进入气缸同样也会产生噪音。
A、气阀的伐片和弹簧如果断裂,一方面会引起压缩机出入口的压力和温度的变化,同时,我们用听棒听损坏的气阀时会听到嘶嘶的漏气声。
B、如果压缩机的转动部件的间隙不合适,如十字头、大头瓦、小头瓦的间隙过大或过小,压缩机在转动时就会发出咚咚的响声。
C、压缩机的气缸里面掉入一些机械杂质,或活塞和缸盖的间隙过小,压缩机在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声,发出这种声音时要立即停车检修。否则,就会发生重大的设备损坏事故。
D、由于工艺排污不及时,油和水进入气缸就会发生液击,液击的声音也是“咚咚”的响声,这时就应该加强排污,液击严重时还要停车检修。

3、止回阀振动产生的噪音
    主要是来自于升降式的止回阀,一般在压缩机和泵的出口都安有止回阀,其目的是在停压缩机和泵时防止高压气体和液体倒回系统。压缩机排出的气体是脉动的,这就会造成出口的止回阀的阀在阀体内不规则地运动,这样就会产生很大的噪音,长期以来止回阀的导向套就会磨损,严重时导向套还会断裂,严重影响生产。在生产实践中,压缩机的出口用旋启式的止回阀,基本能克服这种由压缩机气流的脉动而产生的噪音。一些化工厂有过成功案例,曾成功地把变换气压缩机的出口止回阀改造了,完全消除止回阀的振动和噪音。止回阀的产生噪音的另外一种情况就是:止回阀前后的压差比较大,这在实际的生产中也会遇到,在变压吸附制氢的操作中就有这种情况。当止回阀的前后压差大于0.5公斤时,制氢的止回阀振动得很厉害,并且发出很响的金属碰金属的声音。在每次检修制氢止回阀时都会发现止回阀的导向套磨损得很严重,严重影响装置的长周期运行。如果把止回阀改成程控阀,就能基本解决这一问题。

4、控制阀的尖叫
      处于良好状态的控制阀应当可以正常关闭,当控制阀完全关闭时,却发出沉闷的叫声,说明液体通过控制阀座而有泄漏。如果阀的压力降比较大,噪声可以很高。一个小石子、螺丝、焊渣等物卡在阀门上可以使阀关不严。有噪音就表明有高速流体流过阀门,如果长期下去就会磨损阀体,若不能将阀门取出修理,最好的办法是降低上游管道的压力。如果控制阀的正常工作位置时关闭,经常发出噪音,通过阀的压力降又很大,在气液混合物通过控制阀节流时就会产生振动,如果把流体的温度降低,振动就会减少。


关于空压机维修噪音辨别的方法就介绍到这里,如果您想了解更多相关知识,欢迎来电咨询!